Ein völlig neu entwickeltes Chassis, das speziell auf die Eigenschaften eines 2WD Buggys angepasst wurde, bildet die Basis des ultimativen Offroad-Fahrzeugs. Der S10 Twister ist nun auch als Non-RTR Version verfügbar.

Features wie ein gekapseltes Getriebe, Slipper-kupplung, kugelgelagerter Antriebsstrang und voll einstellbare Fahrwerksgeometrie machen es zu einem exklusiven Modell mit Wettbewerbs-genen. Ob als Einsteiger, fortgeschrittener oder wettbewerbsorientierter Hobby-Fahrer, der S10 Twister ist extrem vielseitig und begeistert durch sein einfaches Handling, sein direktes Ansprechverhalten und seine exzellenten Offroadeigenschaften.

RTR oder Non-RTR, der Twister ermöglicht den perfekten Einstieg. Der LRP S10 Twister ist zugelassen in der LRP-Offroad-Challenge.

Hinweis:
Bilder zeigen RTR-Ausstattung, die bei der NON-RTR Version nicht enthalten ist!

Features:
1/10 Electric Offroad 2WD Buggy
Einstellbares All Terrain Renn-Fahrwerk
Antriebsstrang kugelgelagert
4 Öldruckstoßdämpfer mit blau eloxierten Competition-Federn für optimale Dämpfung
Leicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Geschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-Motorschutz
Composite Getriebeabdeckung mit perfekter Rutschkupplungszugänglichkeit
Wettbewerbserprobte VTEC Kamikaze und Groove High-Grip Reifen mit Schaumstoffeinlagen auf schwarzen Speichenfelgen
Stufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem Untergrund
Heavy-Duty Teleskop-Kardanwellen
Wartungsarmer und super effizienter Antrieb
Robustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Composite Kegeldifferential
Fertig beklebte, aerodynamisch optimierte Airbrushstyle 2WD Buggy Karosserie
Eloxierte Aluminium Schwingenhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung inklusive Anfänger- und Tuning Guide