Der S10 Blast TC ermöglicht einen perfekten Start in Ihre Rennkarriere. Das Modell wächst mit Ihren Ansprüchen mit und ist somit vom Einsteiger bis zum Rennfahrer optimal geeignet. Der S10 Blast TC ist zugelassen für die LRP-HPI Challenge und kann in den Klassen Rookie und Classic eingesetzt werden.

Der S10 Blast TC verfügt über die bewährten Komponenten der S10 Blast Offroad-Modelle, wie CVDs vorne, rechts/links Spurstangen, Stabilisator (1.2mm), großvolumige BigBore Öldruckdämpfer, Kardanantrieb und weiteren erstklassigen Features.

Der S10 Blast TC wird im Gegensatz zu den S10 Offroad-Modellen mit einem einteiligen Chassis und ohne Slipper ausgeliefert. Dieser ist bei Onroad-Modellen nicht notwendig, zudem kann ohne Slipper zusätzliches Gewicht eingespart werden. Auf den S10 Blast TC passen alle handelsüblichen 1/10 Tourenwagen Karosserien und Felgen. Somit ist der S10 Blast TC exakt auf die Bedürfnisse im 1/10 Tourenwagen-Bereich angepasst und verfügt über alle Features, die einem Wettbewerbsmodell würdig sind.

Eine Vielzahl an Tuningteilen sind für den S10 Blast TC verfügbar. Je nach Bedarf kann das Modell mit einem S10 Blast Standard-, Sport und Pro-Tuning Ihren individuellen Bedürfnissen und Wünschen angepasst werden.

Features:

Voll einstellbares Onroad Fahrwerk für perfektes Handling

Stylisches Airbrush Karosserie-Design, fertig beklebte Winkanal-optimierte Karo mit Spoiler für maximalen Anpressdruck

Extra-großvolumige Gewinde "BigBore" Öldruckstoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten für maximale Haftung auf jedem Untergrund

Vorderer und hinterer Stabilisator enthalten

Komplett kugelgelagert

Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb

Akkuhalterung vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus

Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten

Blau eloxierte Alu-Schwingenhalter vorne und hinten und Motorhalter

Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit leistungsstarkem 540er Motor, digitaler LRP-Fahrtenregler, LRP A2-STX Sport II Präzisions-Fernsteurung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo

VTEC Niederquerschnittsreifen mit speziellem Speed-Profil auf Speichenfelgen mit Schaumstoffeinlagen für maximalem Griff

CVD Kardanwellen vorne

Robustes Wannenchassis für besten Schutz der Elektronikkomponeten, perfektes Gewichtsverteilung und einfache Wartung

Stahl Spider Differentiale vorne und hinten