Das 2011er EFRA Europameisterschaftschassis

Marc Rheinard fuhr das TRF417X Chassis im August 2011 bei seinem Sieg der EFRA Electric Touring Car Europameisterschaft in Wien/Österreich.

Auf dem Weg zum 5. Titel!
Im Juli 2010 gewann der Tamiya Racing Factory (TRF) Fahrer Marc Rheinard die IFMAR Weltmeisterschaft mit dem TRF416X. Zwei Monate später, im Dezember 2010 wurde das TRF417 veröffentlicht und erzielte seitdem beeindruckende Ergebnisse. Als Hoffnungsträger für die 2012er IFMAR Weltmeisterschaft präsentiert Tamiya nun das neueste TRF-Chassis, das TRF417X. Obwohl die Unterschiede zwischen dem neuen Chassis und dem TRF417 sehr gering erscheinen, sorgt das neu entwickelte Unterdeck für höhere Chassisflexibilität und damit auch für eine bessere Bodenhaftung bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der Motor war im Vorgängermodell nur mit einem Teil befestigt, was nun durch ein dreiteiliges System ersetzt wurde, um die Flexibilität des Chassis durch das Verbinden der Teile noch zusätzlich zu verbessern. Die Stärke der vorderen und hinteren Dämpferbrücken wurde auf 3,5 mm erhöht und neue Entwicklungen wie das neue Oberdeck, Batteriehalter aus Metall die als Gegengewicht dienen und niedrige Achsschenkel wurden eingebaut. Der vordere Direktantrieb und die hintere Getriebedifferential Einheit (Artikel 42197 TRF417 Gear Differential Unit II) sind auch enthalten.

3-teilige Motorbefestigung
Die 3-teilige Motorbefestigung erlaubt ein Einstellen der Chassis-Steifheit und die neuen Positionen der Motorbefestigungslöcher gewähren mehrere Einstellmöglichkeiten für Ganguntersetzungen, je nach Streckenbelag oder Rennklasse.

Dämpferhalter
Die Dämpferhalter haben spezielle Bohrungen, so dass sie besonders feine Einstellmöglichkeiten der Dämpfer ermöglichen. Die dickere Platte von 3,5 mm sorgt für zusätzliche Steifheit der Dämpferbefestigungen und damit für höhere Effektivität der Dämpfer.

Oberdeck/Unterdeck
Das Ober-und Unterdeck wurden neu geformt, um eine bessere Flexibilität zu erreichen. Diese sind mit dem original TRF417 Ober-und Unterdeck austauschbar, um die Laufeigenschaften einzustellen.

Technische Details:
- 4WD-Riemenantrieb
- einstellbare Alu-Öldruckstoßdämpfer
- Doppeldeck-Karbonchassis
- Spur/Sturz einstellbar per Alu-Gewindestangen
- Alu-Radmitnehmer
- Zahnriemen
- Stabilisator v/h
- verstärkte Querlenker
- großer Urethan-Frontrammer
- Metallkardanwellen v/h
- Alu-Lenkhebel
- Kugeldifferenzial
- Ackermann-Lenkung
- Alu-Motorhalter
- abgedichteter Kugellagersatz
- Dish-Felgen
- Länge 367 mm
- Breite 187 mm
- Radstand 258 mm
- Felgenmitnehmer 12 mm

Sie benötigen zusätzlich:
Karosserie
RC-System
Motor
Akkupack
Räder